用细节（jiē）见证（zhèng）时代，战天斗地的激情在这里燃烧。细节是文艺作（zuò）品的（de）灵魂（hún）。作（zuò）者特别擅长细节的描写和运用。成渝铁路（lù）作为新中国修建设的“第一路”，参建人数超过13万，本身就是一个浩大工程和（hé）宏大史（shǐ）诗。但作品却（què）没有宏大叙事（shì），而（ér）是从军工第（dì）一总队参（cān）谋、西南铁路工程总队参谋这（zhè）个微观（guān）视角来切入，在细（xì）节中彰显出特殊年代军民战天（tiān）斗地的火热激情，将精神蕴含于细节之中细微之处，从而（ér）达到一滴水见（jiàn）大（dà）海的（de）境（jìng）界。

      新中国成立初期，巴蜀大地匪患横行，成渝铁路开工当（dāng）月又爆发朝鲜战争。时至今（jīn）日，当我们看（kàn）着路不（bú）拾遗的井（jǐng）然（rán）秩序和随处可见的高（gāo）楼林立，已很难想象当时情形。但作者仅用“战士们扛着（zhe）武器、挑着箢篼奔赴工地”，“仰起头望高处，战士们身轻（qīng）如燕飞檐走壁；低头看地上，钢枪闪（shǎn）闪发亮。枪口挨（āi）枪口斜立（lì）在地上，像一把撑开的钢伞，在阳光下熠熠生辉（huī）”这些军队筑路时“一手拿枪，一（yī）手拿（ná）镐”的小细节（jiē），就呈现（xiàn）出特殊时（shí）代的（de）特殊场景。

      作品用细节彰（zhāng）显（xiǎn）了军民战天斗（dòu）地的火热激情。工（gōng）地（dì）上，战士们打着火把出（chū）工（gōng），把（bǎ）每天（tiān）的工作量当作国民（mín）党（dǎng）反动派，不完成坚持（chí）不（bú）下（xià）战场，许（xǔ）多战士虎口震出血，却没有（yǒu）人皱眉，更（gèng）不说退下；享受师级（jí）退休待遇的胡（hú）老革命退而（ér）不休，主（zhǔ）动申请到（dào）工（gōng）地（dì）工作，哪怕给部队看大门都行；在（zài）生产和运转铁轨时（shí），建设铁路（lù）从（cóng）上（shàng）海交大（dà）抽（chōu）调来（lái）的驻厂代表以修（xiū）成渝（yú）铁路（lù）为荣，说是一生的荣幸；轧钢厂的工人废寝忘食不（bú）计报酬（chóu）；铺轨大（dà）队长（zhǎng）为安全（quán）运输铁轨，特意拜当地板（bǎn）车“老把式”为师开（kāi）展大练兵，自己（jǐ）身先（xiān）士卒前头拉“中（zhōng）杠”……这（zhè）些看（kàn）似微（wēi）不足道的小细节，织就了成（chéng）渝铁路的（de）经（jīng）纬，无不展现出人们在特殊年代积极（jí）投身（shēn）祖（zǔ）国社会主义事业（yè）建设的火热激情和澎湃热情。我想，也正是这种激情和精神，才引领中华民（mín）族在70多年就实现（xiàn）了（le）从站起（qǐ）来、富起来到强起来的伟大飞跃。

      用（yòng）本真（zhēn）彰显精神（shén），革命（mìng）的（de）乐观主义在这里绽（zhàn）放。这是一个特殊年代的真情（qíng）叙事，作（zuò）为非虚（xū）构文学作品（pǐn），具有（yǒu）浓厚的“孙（sūn）氏印记”，用回忆的方式叙述了作者参（cān）与修建成渝铁（tiě）路（lù）过程中的（de）所见所闻、所思所想（xiǎng），是一本（běn）成（chéng）渝建设（shè）者（zhě）的集体回忆，在（zài）“本真”叙事中展现了革命的乐观主义。

      那是缺衣少食的（de）年代，无（wú）论是（shì）解放军战（zhàn）士，还是普（pǔ）通民工，吃不饱、穿不暖是日常常（cháng）态，成渝（yú）铁路的建（jiàn）设者也不例外。作者笔下（xià）呈现的却是（shì）以（yǐ）苦为乐（lè），通（tōng）篇洋溢着（zhe）革（gé）命的乐观主义精神，所有人披星戴（dài）月，不论是行军还（hái）是在工地上，所有人（rén）汗水（shuǐ）把（bǎ）衣衫湿了干、又干了湿，但却没人说半个苦和累（lèi）。出征喝壮（zhuàng）行酒是中国的（de）传统。开工（gōng）典礼当晚，军区后勤杀猪会餐为部队壮行时，给每人发了（le）二两白酒（jiǔ）算是特殊待遇（yù），很多战士舍不（bú）得（dé）喝，用鼻子（zǐ）闻了闻，夸张的咂咂嘴，将酒倒进军用水壶后（hòu）拧上盖子再用鼻子（zǐ）闻一（yī）闻看看（kàn）是（shì）否“走气”，展示了那（nà）个年代物资（zī）短缺的社会现实。会餐（cān）结束后举行（háng）联欢（huān）晚会，大家把红纸打（dǎ）湿（shī）匀称抹在脸上就（jiù）是胭脂和口红，但（dàn）所有人都是兴高采烈。川渝地形复杂（zá），自古（gǔ）就有“蜀道难于上（shàng）青天”之说。建（jiàn）设成渝铁路时（shí），没（méi）有大型机（jī）械化设（shè）备、施工设施极为简陋（lòu）、路料运力极为匮乏，全靠肩挑背（bèi）磨手挖，从战争中走来（lái）的部（bù）队，很（hěn）多（duō）战友连火车都没有（yǒu）坐过，更不知（zhī）铁轨为何物，听说要铺轨时，全都是（shì）兴奋不已，争先恐后想为铺（pù）轨作贡献，哪怕打个下手也光荣，还说到老回忆这段往事时“也好捋着胡子对儿孙说，修成渝铁路好多人抬（tái）着钢轨（guǐ）喊（hǎn）号（hào）子‘可威风可威（wēi）风’”。多（duō）好的革命乐观主义精（jīng）神（shén）啊，他们有大多都没有多（duō）少（shǎo）文化（huà），也（yě）不懂得“天（tiān）下兴亡、匹夫（fū）有责”的（de）道理（lǐ），但却（què）人人都以实际行动践行着“苟利国家生死（sǐ）以，岂因祸福避趋之”的古训，也让人倍感新中国发展的不易，展现了独特的年代印记，也让该书具有了独特（tè）的史料（liào）价值和精神传承。

      用群像塑造时代风貌，伟大（dà）的（de）奉献精神在（zài）这里彰显。德（dé）国（guó）哲学家‌本雅明说“文（wén）学（xué）是时代的记录者（zhě）”。成（chéng）渝铁（tiě）路是（shì）新中国自（zì）行设计施工（gōng）、完全（quán）采用国产材料修建（jiàn），是中国铁（tiě）路史上的一个（gè）创举，揭开了中国（guó）铁路建设（shè）的序幕。作品以成渝铁路建设推进时间为（wéi）轴，沿着（zhe）开（kāi）工动员到通车竣工（gōng）这条时间线，将叙事（shì）如铺铁轨（guǐ）般徐徐拉（lā）开，人物（wù）也粉墨登场，并由此（cǐ）塑造了从军人到民工、从将军到士兵再到普通群众等系（xì）列鲜活（huó）的（de）人物群像（xiàng）。作品在塑造人物时，并没（méi）有用（yòng）过多的笔墨来描写（xiě）外貌（mào）等（děng）特征（zhēng），而是侧重于事（shì）件描写，用人物推动事件，用事件展（zhǎn）现（xiàn）伟大（dà）的奉献精神。

       作者身为参谋，自（zì）身（shēn）也参加劳动，但在行文中（zhōng）却并没有（yǒu）特（tè）意彰显，即便是在枪林弹雨之中穿梭面临生死考验，也（yě）描写得风轻云淡。我想，这本身就（jiù）是一种奉献（xiàn）精神的彰显。军（jun1）人一（yī）心作贡献。战士们悄悄打着火（huǒ）把（bǎ）上工地（dì）加夜班，团长只得安（ān）排警卫排在路（lù）上布岗哨进行拦阻。民工一心只（zhī）想作（zuò）贡（gòng）献。夏日铺（pù）铁轨时，即便是（shì）汗水落在铁轨上立（lì）马化为青烟，太阳下的铁轨（guǐ）能（néng）点燃香烟，但工人们却依（yī）然在辛（xīn）勤劳作，没有（yǒu）半点退缩。普（pǔ）通群众想着作贡献，那位上了年龄的（de）婆婆坐（zuò）着鸡公车，为了修（xiū）路（lù），将当姑（gū）娘（niáng）学（xué）做针（zhēn）线时就开始一年做一双、准备当“传家宝（bǎo）”的鞋垫无偿赠送给解放（fàng）军（jun1）。很多群（qún）众，甚至将“寿（shòu）木”无偿（cháng）捐作枕木……这样事例还有很多很多，不甚枚（méi）举。

      精（jīng）神是历史的财富，也是未来的灯塔。“铁轨（guǐ）延伸处（chù），皆是丰碑。”感谢（xiè）孙老的《回望“第一路（lù）”》，让（ràng）我们再次（cì）重温了那（nà）段历史，让我们沐着那些（xiē）战天斗（dòu）地的激情和精神，锚定时代航（háng）船，迎着朝（cháo）阳、沿着铁轨（guǐ），踏步向前。（本文作（zuò）者：苗勇，系知名作（zuò）家（jiā），《晏（yàn）阳初》作（zuò）者）